Gran Turismo 7: Legendarne auta podrożały, aby „odzwierciedlać prawdziwe ceny”

Gran Turismo 7 godnie kontynuuje tradycję serii związaną z dość dziwnymi decyzjami projektowymi. Nowa aktualizacja 1.15 oprócz szeregu poprawek zmienia bowiem ceny legendarnych aut. Klasyki sprzedawane są w grze w salonie sponsorowanym przez prawdziwą firmę ubezpieczeniową Hagerty. Jak czytamy na liście zmian, to właśnie jej decyzje wpływają na podwyżki i obniżki:

Nietrudno się domyśleć, że w praktyce większość aut albo utrzymała cenę, albo zdrożała. Najbardziej podrożał Mercedes-Benz 300 SL – aż o 2 miliony kredytów. Taniej można kupić jedynie dwa modele.

Warto tu odnotować, że to element gry skierowany w stronę osób szukających „symulatora kolekcjonera”. Klasyki to w Gran Turismo 7 jedyne przedmioty do kupienia, które są tak ściśle powiązane z prawdziwym światem. Choć sama idea jest w porządku i pozwala entuzjastom na dodatkową zabawę, wielu graczy zauważa dwa problemy: brak stosownej ekonomii, która podpierałaby taki pomysł (reszta gry jest wyceniona fikcyjnie) oraz niemożność sprzedania aut na rynku wtórnym.

Garaż Hagerty w Gran Turismo 7, źródło: materiały prasowe

Łatka 1.15 naprawia też poważny błąd, który wywołuje nadmierne wibracje w kierownicach Thrustmaster T-GT, FANATEC Podium i FANATEC GT DD Pro. Jak czytamy na stronie, „mogą one powodować urazy”, a w przyszłości każdy otrzyma możliwość dostosowania siły Force Feedbacku indywidualnie.

Są też zmiany na duży plus. Do gry zawitało kilka nowych aut, zawodów i lakierów. W Café z kolei odbierzemy specjalne kupony urodzinowe – gra uzyska dane jubilata za pośrednictwem konta PlayStation Network. Załatano kilka bugów związanych z fizyką przy uderzaniu w krawężniki a także w końcu pozwolono na bezpośredni eksport zdjęć z imponującego trybu fotograficznego.

Przypomnijmy, że Gran Turismo 7 „zasłynęło” już w tym roku obniżką wypłat za wyścigi połączoną ze spektakularną awarią serwerów. Po wtopie postanowiono naprawić sytuację; wystosowano przeprosiny, a wybrane wyścigi zaczęły oferować o wiele więcej kredytów za przejście.

Jeśli część o kolekcjonowaniu aut przyciągnęła waszą uwagę, zapraszamy do obejrzenia naszego materiału wideo, w którym Wojtek Wójcicki zastanawia się, czy konkurencyjna seria – Forza Horizon – nie przesadza trochę w obsypywaniu nas wyjątkowymi prezentami.