Gran Turismo 7: Nowa aktualizacja dodaje m.in. Porsche Vision GT Spyder

Poprzednie aktualizacje Gran Turismo 7 wprowadzały m.in. nowe ceny legendarnych aut i zmieniały zasady przydzielania pieniędzy w poszczególnych trybach gry.

Porsche Vision Gran Turismo wpisuje się w tę tradycję niemieckiego producenta i jest śmiałą wypowiedzią na temat przyszłości samochodu sportowego. Łączy elementy ikonicznego designu historycznych samochodów marki Porsche z wyścigowymi właściwościami rekordowego 919 Hybrid.

Stylistyka nadwozia i wnętrza płynnie się przenikają, dając kierowcy poczucie stania się jednością z samochodem - zwłaszcza po zajęciu miejsca w kokpicie najnowocześniejszego podwozia typu carbon monocoque.

Podwójny układ silników elektrycznych w Porsche Vision Gran Turismo zapewnia moc 820 kW (1 098 BHP) i maksymalny moment obrotowy 1 090 Nm (111 kgfm). Aktywny system aerodynamiczny dynamicznie reaguje na wszystkie sytuacje na drodze, aby zwiększyć osiągi samochodu. Doskonale nadaje się do pokonywania wymagających zakrętów i szybkich odcinków, które można znaleźć na torach takich jak Nürburgring Nordschleife lub na alpejskich drogach.

Nadwozie ID.R wykonane jest z włókna węglowego z ponadwymiarowymi skrzydłami umieszczonymi z przodu i z tyłu, aby wytworzyć maksymalną siłę docisku.

Przy długości 5,2 m samochód jest stosunkowo duży, ale w rzeczywistości waży mniej niż 1100 kg. Dwusilnikowy system napędu na cztery koła wytwarza maksymalnie 500 kW (670 BHP) / 650 Nm (66,3 kgfm), co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 2,25 sekundy. Te statystyki wydajności stawiają go na równi z samochodami wyścigowymi wyposażonymi w silniki spalinowe.

W rzeczywistości ID.R rywalizował w licznych imprezach sportów motorowych na całym świecie z rekordowymi wynikami. Podczas 2018 Pikes Peak Hill Climb, kierowca Romain Dumas ustanowił rekord 7 minut i 57 sekund, pierwszy w historii przejazd, który złamał granicę 8 minut. Podczas Goodwood Festival of Speed samochód stał się pierwszym, który ukończył legendarny hillclimb w czasie poniżej 40 sekund z rekordem 39,9s.

Silvia prezentuje wysoki luksus w szerokim formacie nadwozia. Silnik to zmodernizowana wersja SR20 z S13. Najwyższa klasa modelu K's posiada turbosprężarkę z intercoolerem i produkuje o 14 BHP więcej niż poprzednia generacja przy 216 BHP/28 kgfm, podczas gdy wolnossące modele Q's i J's produkują 157 BHP/19,2 kgfm.

Podstawowa konstrukcja zawieszenia została przeniesiona z S13, wykorzystując przednie amortyzatory i system wielowahaczowy z tyłu. Samochód był również dostępny z elektronicznym systemem kierowania tylnymi kołami.

Dodano również dwie lokacje: „California II” i „Tokyo II” w trybie „Scapes”. Pełną listę zmian możecie zobaczyć TUTAJ.