Tesla w tarapatach: akcje gwałtownie tanieją

Przeszło rok temu, 5 listopada 2021 roku, akcje Tesli wyceniane były na ponad 407 dolarów. Po tak dobrych notowaniach nie ma już jednak śladu.

Jeszcze na początku grudnia akcje Tesli kosztowały niecałe 195 dolarów. Nie licząc niewielkich odbić po drodze, cały schyłek 2022 roku okazał się jednak zabójczy dla firmy Elona Muska. Obecnie walory Tesli wycenione są na nieco ponad 109 dolarów, co oznacza spadek o ponad 40% w ciągu ostatnich czterech tygodni. Jest to piąty najgorszy wynik giełdowy wśród spółek S&P 500 – indeksu giełdowego w którego skład wchodzi pół tysiąca przedsiębiorstw o największej kapitalizacji. Równocześnie oznacza to, że giełdowa wartość spółki spadła do poziomu 352 miliardów dolarów – czyli wynosi aż o 880 miliardów dolarów mniej niż w listopadzie 2021.

Jak podaje Forbes, jednym z powodów ostatnich zniżek jest informacja o tym, że firma planuje ograniczyć produkcję w fabryce w Szanghaju. Formalnie jest to związane z obchodami chińskiego nowego roku, jednak najprawdopodobniej chodzi również o infekcje Covid-19, które rozlewają się po Chinach po poluzowaniu przez tamtejsze władze obostrzeń epidemicznych. Tak czy inaczej, zapowiedź wstrzymania produkcji po 19 stycznia zauważalnie wpłynęła na nastroje inwestorów, pogłębiając i tak już wyraźne spadki.

Co ciekawe, spadają również ceny samochodów. Tesla ostatnimi czasy udziela 7,5 tys. dolarów rabatów na dwa najpopularniejsze modele, co jest dwukrotnie wyższą kwotą niż obniżki z początku grudnia.

Spadły także ceny używanych samochodów. Jak podaje Reuters, w stosunku do szczytu z czerwca, przeciętna kwota za Teslę z drugiej ręki obniżyła się aż o 17%. Interesującym jest fakt, że spora część – według analityków aż jedna trzecia – tych samochodów pochodzi od... fliperów, którzy kupowali je, by sprzedać samochody z zyskiem. Było to związane z olbrzymimi kolejkami i długim czasem oczekiwania na nowe samochody Elona Muska – wygląda jednak na to, że podobnie jak w przypadku RTX-ów 4080 spekulanci przegięli i teraz po prostu ratują zainwestowane w samochody fundusze.

Firma nie komentuje sytuacji. Przyczyna jest prosta: dział odpowiedzialny za komunikację został w zasadzie zamknięty w 2020 roku. Zamiast tego na Twitterze przedsiębiorstwa możemy podziwiać ładne obrazki. O, np. takie jak powyżej.